近日

电动车头盔涨价、限购、即将售罄

成为街头巷尾热议的话题

提到头盔，不少人此前还满怀嫌弃——

不戴！不习惯！发型会乱！

不戴！要露出我精致的脸！

不戴！我只骑一条街就到了！麻烦！……

那头盔怎么突然就火了呢？

原来，是因为公安部交管局的一则通知

自2020年6月1日起

将在全国开展“一盔一带”安全守护行动

依法查纠摩托车、电动自行车

驾乘人员不佩戴安全头盔行为

头盔，迅速成为线上线下热销爆品

在此，小编温馨提醒

别头铁

作为骑行者遇到危险时的最后一道防线

头盔，可不能随意

一定要注意安全系数哦~

今天，我们就来聊聊关于头盔的那些事儿~

为什么说安全上路要戴头盔？

公安部门统计指出，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。有关研究表明，正确佩戴安全头盔，能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。

据“中国警方在线”官方微博介绍，戴头盔的创伤者只有10%需要做手术，而不戴头盔的创伤者90%都要做手术。一般来说，戴头盔的伤者基本上都是头皮外伤，最严重的是颅骨骨折，而不戴头盔，最轻的就是颅骨骨折造成的脑震荡，严重的话会颅内血肿，颅脑损伤，甚至危及生命。

标哥

不戴头盔，伤者最轻的都是颅骨骨折、脑震荡，细思极恐！

什么样的头盔是安全的？

摩托车乘员头盔有对应的国家标准GB811-2010《摩托车乘员头盔》，并属于实施强制性产品认证管理的产品，未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。购买摩托车头盔请认准3C标志。

但电动自行车头盔目前还没有相应的国家标准，市场上的电动自行车头盔有标注执行企业标准的、有标注执行团体标准的、甚至有许多声称是电动自行车专用的头盔，却没有标注任何执行标准的，还有用其他产品冒充电动自行车头盔等现象。总之电动自行车头盔质量参差不齐，很多头盔样式好看，但安全性堪忧。

2019年11月01日，深圳市电动自行车行业协会发布团体标准T/SEIA003-2019《电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范》，该规范参照GB 811-2010《摩托车乘员头盔》、GB24429-2009《运动头盔自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》等标准制定，对电动自行车乘员头盔的结构、功能等方面作出规范。

标哥

啥标准都没有的头盔，我们不买！

如何选购电动自行车头盔？

买什么样的头盔安全性更好一些？

在选购头盔时，应选择有合格证、商标、厂名、厂址、标准代号等标志的产品，产品外观印刷整齐，图案清晰，外观整洁；

看产品是否有缓冲材料，缓冲材料的主要功能是吸收冲击能量减轻刚性冲击，用手用力按压头盔的内缓冲层，应有轻微反弹感，即不坚硬，也不出坑、掉渣；

护目镜透光性要好，头盔佩戴贴合舒服。

安全头盔种类较多，有全盔、四分之三盔、揭面盔、半盔等。

01全盔

全盔保护头部所有位置、包括下巴，是防护效果最好的一种头盔。但在路面上，戴这种安全头盔的驾驶人寥寥无几。这种头盔因为透气性能一般，在静止时全盔内会很闷热。如果你经常往来于城乡之间，时常在公路上与汽车同行，可以考虑这种安全头盔。

02四分之三盔

这种头盔保护头部的四分之三，防护性不错且相对透风。如果你想要防护性好，但又不至于闷热，可以考虑这款头盔。

03揭面盔

这是一个会“变身”的安全头盔，合上面罩它是个全盔，推起面罩又变身成“四分之三盔”。对于一些头部比较大的骑乘人员来说，既方便佩戴，又能得到全盔的保护性。

04半盔

半盔是目前马路上比较常见的头盔，然而并不能很好保障驾驶人的安全。但因为它体积小、重量轻，透气性能佳，所以大部分人都选择这种安全头盔。半盔的外形与工地施工工人的安全帽相仿，合格的半盔内部填充了缓冲材料，主要防护头顶区域的安全。

标哥

可能爱美的女孩都爱戴半盔，但是安全性减半要注意哦~

安全帽能替代安全头盔吗？

工地安全帽是在人头部受坠落物冲击伤害时起防护作用，其质量主要通过对帽顶部进行冲击能量吸收和耐穿刺性能测试来考核；而电动自行车安全头盔需要在人头部保护区域受各方向冲击时能起防护作用，除了缓冲直接撞击外，还需要经得起高速摩擦的考验、减少骑行时迎面气流和杂物的干扰，其质量主要通过对头盔多部位进行吸收碰撞能量和耐穿透性能测试来考核。

戴着安全帽骑电动自行车，只有在遇到高空坠物时能起到作用。在交通事故中，安全帽无疑起不到有效保护作用。另外，运动头盔也不能替代安全头盔，运动头盔的防撞击性能要低于安全头盔。

标哥

乱扣帽子的是你，这锅安全帽不背！

如何正确使用头盔？

来源：湖北省标准化与质量研究院