随着汽车消费量增多，消费者与商家因销售、使用和维修保养方面产生了各种纠纷，消费投诉逐年上升。１０月１日起，国内首个“汽车三包”新规正式实施。消费者购买汽车，原则上也能像买其他消费品那样享受包修、包退、包换服务。昨日，记者走访市城区多家汽车４Ｓ店，车商认为，有了“汽车三包”政策助推，１０月车市将迎来新的“井喷”行情。

城区车商已执行新政

１０月１日起，国家质检总局《家用汽车产品修理更换退货责任规定》“包修、包换、包退”正式开始施行。

“汽车三包”规定，包修期是３年或行驶６万公里；３０００公里内或６０日内出现转向、制动失效、车身开裂、燃油泄漏可更换或退货；发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可选择免费更换发动机、变速器。

记者在采访中发现，部分经销商自９月起便提前开始执行“三包”服务。某品牌销售人员告诉记者，在“汽车三包”出台前汽车维修中不向车主提供备用车或交通费补偿，但政策出台后，他们已经按照规定作出调整，准备了一些备用车辆。

严重故障两次修不好退车

汽车“三包”规定，当消费者在“三包”期限内由于严重安全性能故障累计修理两次，但是严重安全性能故障仍未排除或者出现新的严重安全性能故障，销售者应当负责退货。

有哪些属于严重安全性能故障呢？规定中定了七种情况，分别是制动失效、转向失效、动力失控、安全装置失效、车辆火灾、视野丧失、车辆姿态失控。不少资深专家向记者表示，这七种情况对于汽车严重安全性能故障已经涵盖比较全了。消费者在享受“三包”服务后，应保留所有的维修记录。因为汽车“三包”中明确规定，如果因同一质量问题修理超过５次，消费者可凭“三包”凭证等由销售商负责更换同品牌同型号整车。

部分经销商使用新版合同

在“三包”政策正式实施以后，不少汽车经销商也根据相关规定制定了新版销售合同。

某国产品牌汽车经销商向记者举例，在“三包”政策实施前，该品牌规定的保修期限为两年或者６万公里，而现在“三包”政策规定保修期限为三年或者６万公里，因此他们对一些不符合“三包”规定的条款都进行了调整。

但与此同时，“三包”规定中仍有部分条款有待细化，如因质量问题需要更换汽车时，汽车更换周期到底是多久，再如异地退车中产生的往返交通费、食宿费、拖车费、误工费等费用由谁来补偿和如何补偿等，对此，多个经销商都表示因此前未处理过类似情况，还需要进一步研究。（信息来源：南阳日报）